Sinasabi ng ulat na ang pagpapalawak ng industriya ng pagmimina ng tanso ay kinakailangan upang ma-elektripikasyon ang pandaigdigang sasakyang sasakyan, na kakailanganin ng pagbubukas ng 55 porsiyento na higit pang mga bagong minahan ng tanso sa taong 2035. Inihula rin ng IEF na ang pangangailangan sa tanso sa pagitan ng 2018 at 2050 ay magiging 115 porsiyento na mas malaki kaysa sa lahat ng metal na kailanman ay inukit bago. Dahil sa malawak na paggamit ng tanso sa buong ekonomiya, ang ulat ay nagmumungkahi na ang mga gumagawa ng patakaran ay isasaalang-alang ang pagtataguyod ng mga hybrid na sasakyan sa halip na lamang magtuon sa 100 porsiyento na mga de-kuryenteng sasakyan upang makatulong na mabawasan ang pangingibabaw ng industriya ng automotive sa mapagkukunan na ito. Sinabi ni Joseph McMonigle, sekretaryo-heneral ng International Energy Forum, na ang kasalukuyang mga patakaran sa pagmimina ng tanso ay hindi sapat upang makabuo ng sapat na mga bagong minahan para sa 100 porsiyento na pag-aampon ng de-kuryenteng sasakyan (EV) sa pamamagitan ng 2035. Binigyang-diin niya ang kahalagahan ng pag-una sa pag-elektripisyo sa buong ekonomiya bilang pundasyon ng patakaran sa klima at pag-insentibo at pagsuporta sa mga bagong proyekto sa pagmimina ng tanso upang magamit nang maayos ang magagamit na suplay ng tanso. Sinabi din ni McMonigle na habang patuloy na lumalaki ang industriya ng EV, ang pagkamit ng 100 porsiyento na pag-aampon sa pamamagitan ng 2035 ay isang hindi makatotohanang target. Ipinakikita ng ulat na ang pag-aampon ng mga de-kuryenteng sasakyan (EVs) ay isang epektibong paraan upang mabawasan ang pag-asa sa fossil fuels, ngunit ang nadagdagang pangangailangan para sa tanso sa mga baterya ng EV ay maaaring magdulot ng hamon para sa mga bansa sa mga maagang yugto ng pag-unlad. Habang ang isang EV ay nangangailangan ng 60 kg ng tanso kumpara sa 24 kg para sa isang tradisyunal na sasakyan na may makina na panloob na pagkasunog, ang mga hybrid na de-kuryenteng sasakyan ay nangangailangan lamang ng 29 kg. Ang ulat ay nagtatapos na ang hindi gaanong pagtaas sa pangangailangan ng tanso para sa mga hybrid na sasakyan ay gumagawa sa kanila ng isang mas napapanatiling pagpipilian para sa pagbawas ng pangangailangan ng tanso at pagsulong ng pag-unlad sa mga hindi gaanong maunlad na lugar. Ang International Energy Forum (IEF) ay nagmumungkahi na isaalang-alang ng mga gumagawa ng patakaran ang paglipat ng layunin ng electrification ng sasakyan mula sa 100% electric vehicles (EVs) sa 100% hybrid manufacture sa pamamagitan ng 2035. Ang pagbabago na ito ay magpapahintulot sa paggamit ng tanso, na kung saan ay may mataas na pangangailangan para sa elektrisidad, sa umuunlad na mga bansa. Ang mga hybrid na sasakyan, ayon sa Kagawaran ng Enerhiya ng Estados Unidos, ay kumikilos sa parehong makina na may panloob na pagkasunog at mga de-kuryenteng motor, na ang baterya ay sinisingil sa pamamagitan ng pag-regrenar ng pag-brake at ang makina. Ang ulat ng American Council for an Energy-Efficient Economy, na binanggit ng IEF, ay nagpapakita na ang mga EV at mga hibrid ay may maihahambing na gastos sa kalusugan ng tao mula sa iba't ibang mga kadahilanan, kabilang ang pagmamanupaktura, produksyon ng gasolina o kuryente, at mga emisyon sa talipapa. Binigyang-diin ng International Energy Forum (IEF) ang pangangailangan para sa mga responsable na diskarte sa pagmimina ng tanso dahil sa pagtaas ng pangangailangan at pag-aalala sa supply. Ang ulat ng IEF ay nagmumula sa isang 82% na pagtaas sa supply ng tanso sa 2050, ngunit binabanggit din ang isang potensyal na pagbaba sa lalong madaling panahon sa 2026 batay sa kasalukuyang mga pipeline ng proyekto. Ang industriya ay nahaharap sa mga hamon tulad ng limitadong pag-access sa lupa, mababang rate ng pagtuklas, at isang mahabang oras ng lead para sa mga minahan na pumasok sa produksyon. Upang harapin ang mga isyung ito, hinihimok ng IEF ang mga pamahalaan na kilalanin ang pagmimina bilang mahalaga at hikayatin ang responsableng paggalugad at pag-unlad. Binigyang-diin ng International Energy Forum (IEF) na ang mga pamahalaan ay nag-aatubili na aprubaran ang mga permit sa pagmimina para sa makabuluhang reserba ng tanso dahil sa mga alalahanin sa kapaligiran. Ang industriya ng pagmimina ay kailangang mag-usisa nang mas malalim at isaalang-alang ang mas ligtas na pagmimina sa ilalim ng lupa upang makuha ang kinakailangang tanso. Binigyang-diin ng IEF ang pangangailangan na harapin ang hamon ng pagtugon sa mga pangangailangan ng tanso sa buong mundo habang pinapababa ang epekto sa kapaligiran. Noong Abril, iniulat ng International Energy Agency (IEA) na kailangang madagdagan ang pandaigdigang produksyon ng baterya upang matugunan ang mga layunin sa klima at seguridad ng enerhiya na itinakda sa 2023 UN Climate Change Conference. Sa COP28 summit, mahigit 200 bansa ang nagkasundo na palakihin ng tatlong beses ang renewable energy capacity sa 2030, paspasin ang energy efficiency improvements ng 50%, at unti-unting ihinto ang fossil fuels. Ang ulat ng International Energy Agency (IEA) ay naglalayong bigyang-diin ang kahalagahan ng seguridad sa enerhiya at pagpapalawak ng mga kadena ng supply, lalo na sa pag-extract at pagproseso ng mga kritikal na mineral na mahalaga para sa mga baterya.