رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ تانبے کی کان کنی کی صنعت میں توسیع عالمی گاڑیوں کے بیڑے کو بجلی سے چلنے کے لیے ضروری ہے، جس کے لیے 2035 تک 55 فیصد مزید تانبے کی کانوں کو کھولنے کی ضرورت ہوگی۔ آئی ای ایف نے یہ بھی پیش گوئی کی ہے کہ 2018 اور 2050 کے درمیان تانبے کی طلب 115 فیصد زیادہ ہوگی جو کہ اس سے پہلے کی گئی تمام دھات سے زیادہ ہوگی۔ معیشت میں تانبے کے وسیع پیمانے پر استعمال کی وجہ سے ، رپورٹ میں تجویز کیا گیا ہے کہ پالیسی ساز اس وسائل پر آٹوموٹو انڈسٹری کے غلبے کو کم کرنے میں مدد کے لئے صرف 100 فیصد برقی گاڑیوں پر توجہ دینے کے بجائے ہائبرڈ گاڑیوں کو فروغ دینے پر غور کریں۔ بین الاقوامی توانائی فورم کے سیکرٹری جنرل جوزف میک مونگل نے کہا کہ موجودہ تانبے کی کان کنی کی پالیسیاں 2035 تک 100 فیصد الیکٹرک گاڑی (ای وی) کو اپنانے کے لئے کافی نئی کانوں کی پیداوار کے لئے ناکافی ہیں۔ انہوں نے موسمیاتی پالیسی کی بنیاد کے طور پر معیشت بھر میں بجلی کی فراہمی کو ترجیح دینے اور دستیاب تانبے کی فراہمی کا بہترین استعمال کرنے کے لئے نئے تانبے کی کان کے منصوبوں کی حوصلہ افزائی اور حمایت کرنے کی اہمیت پر زور دیا۔ میک مونگل نے یہ بھی کہا کہ جب کہ ای وی انڈسٹری میں اضافہ جاری رہے گا ، 2035 تک 100 فیصد اپنانے کا حصول غیر حقیقت پسندانہ ہدف ہے۔ رپورٹ میں تجویز کیا گیا ہے کہ برقی گاڑیوں (ای وی) کو اپنانا جیواشم ایندھن پر انحصار کو کم کرنے کا ایک مؤثر طریقہ ہے ، لیکن ای وی بیٹریوں میں تانبے کی بڑھتی ہوئی طلب ترقی کے ابتدائی مراحل میں ممالک کے لئے ایک چیلنج بن سکتی ہے۔ جبکہ ایک ای وی کو 60 کلوگرام تانبے کی ضرورت ہوتی ہے جبکہ روایتی اندرونی دہن انجن گاڑی کے لئے 24 کلوگرام ، ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیوں کو صرف 29 کلوگرام کی ضرورت ہوتی ہے۔ رپورٹ میں یہ نتیجہ اخذ کیا گیا ہے کہ ہائبرڈ گاڑیوں کے لئے تانبے کی طلب میں نظرانداز اضافہ انہیں تانبے کی طلب کو کم کرنے اور کم ترقی یافتہ علاقوں میں ترقی کو فروغ دینے کے لئے زیادہ پائیدار آپشن بناتا ہے۔ بین الاقوامی توانائی فورم (آئی ای ایف) نے پالیسی سازوں کو تجویز کیا ہے کہ وہ 2035 تک 100 فیصد برقی گاڑیوں (ای وی) سے 100 فیصد ہائبرڈ مینوفیکچرنگ تک گاڑیوں کی بجلی کے ہدف کو منتقل کرنے پر غور کریں۔ اس تبدیلی سے ترقی پذیر ممالک میں برقی کاری کے لیے تانبے کی زیادہ طلب کو استعمال کیا جا سکے گا۔ امریکی محکمہ توانائی کے مطابق ہائبرڈ گاڑیاں اندرونی دہن انجن اور الیکٹرک موٹرز دونوں سے چلتی ہیں، جن میں بیٹری ریجنریٹو بریکنگ اور انجن کے ذریعے چارج ہوتی ہے۔ امریکی کونسل برائے توانائی سے موثر معیشت کی رپورٹ ، جس کا حوالہ آئی ای ایف نے دیا ہے ، سے پتہ چلتا ہے کہ ای وی اور ہائبرڈ مختلف عوامل سے انسانی صحت کے لئے موازنہ اخراجات رکھتے ہیں ، بشمول مینوفیکچرنگ ، ایندھن یا بجلی کی پیداوار ، اور راستہ اخراج اخراج۔ بین الاقوامی توانائی فورم (آئی ای ایف) نے بڑھتی ہوئی طلب اور رسد کے خدشات کی وجہ سے مسؤل تانبے کی کان کنی کی حکمت عملیوں کی ضرورت پر زور دیا۔ آئی ای ایف کی رپورٹ میں 2050 تک تانبے کی فراہمی میں 82 فیصد اضافے کا اندازہ لگایا گیا ہے ، لیکن موجودہ منصوبے کی پائپ لائنوں کی بنیاد پر 2026 کے ساتھ ہی ممکنہ کمی کا بھی ذکر کیا گیا ہے۔ اس صنعت کو چیلنجز کا سامنا ہے جیسے زمین تک محدود رسائی، کم دریافت کی شرح، اور کانوں کی پیداوار میں آنے کے لئے طویل لیڈ ٹائم. ان مسائل کو حل کرنے کے لئے ، آئی ای ایف حکومتوں کو کان کنی کو ضروری تسلیم کرنے اور ذمہ دارانہ تلاش اور ترقی کی حوصلہ افزائی کرنے کی ترغیب دیتا ہے۔ بین الاقوامی توانائی فورم (آئی ای ایف) نے اس بات پر زور دیا کہ حکومتیں ماحولیاتی خدشات کی وجہ سے تانبے کے اہم ذخائر کے لئے کانوں کے اجازت نامے منظور کرنے سے گریزاں ہیں۔ کان کنی کی صنعت کو گہری کھدائی کرنی چاہیے اور زیر زمین کان کنی پر غور کرنا چاہیے تاکہ تانبے کی ضرورت پوری کی جا سکے۔ آئی ای ایف نے ماحولیاتی اثرات کو کم سے کم کرتے ہوئے دنیا کی تانبے کی طلب کو پورا کرنے کے چیلنج سے نمٹنے کی ضرورت پر زور دیا۔ اپریل میں ، بین الاقوامی توانائی ایجنسی (آئی ای اے) نے اطلاع دی کہ 2023 میں اقوام متحدہ کی موسمیاتی تبدیلی کانفرنس میں طے شدہ آب و ہوا اور توانائی کی حفاظت کے اہداف کو پورا کرنے کے لئے عالمی بیٹری کی پیداوار میں اضافہ کرنے کی ضرورت ہے۔ COP28 سربراہی اجلاس میں 200 سے زائد ممالک نے 2030 تک قابل تجدید توانائی کی صلاحیت کو تین گنا بڑھانے، توانائی کی کارکردگی میں 50 فیصد اضافہ کرنے اور فوسل ایندھن کو ختم کرنے کے معاہدے پر پہنچے۔ بین الاقوامی توانائی ایجنسی (آئی ای اے) کی رپورٹ میں توانائی کے تحفظ اور سپلائی چینز میں تنوع کی اہمیت پر زور دیا گیا ہے، خاص طور پر بیٹریوں کے لیے ضروری اہم معدنیات کی کھدائی اور پروسیسنگ میں۔