Ang Saudi Arabia ay nakatuon sa mga EV bilang bahagi ng mga inisyatibo nito sa kapaligiran at paglipat patungo sa napapanatiling pag-unlad ng ekonomiya. Ang Saudi, ang pambansang tagapagdala ng bandila, ay sumang-ayon na bumili ng 100 electric-powered jets mula sa Lilium, ang developer ng unang all-electric vertical take-off and landing (eVTOL) jets sa mundo. Ang kilusan tungo sa mga EV ay tumataas sa buong mundo habang pinipili ng mga kumpanya at mamimili ang mas berdeng mga pagpipilian sa transportasyon. Ang paggamit ng mga de-kuryenteng sasakyan (EV) sa Kaharian ay lumalaki, na may pag-aampon na lumampas sa mga personal na kotse upang isama ang mga e-scooter, bus, at kahit na mga talakayan tungkol sa mga sasakyang panghimpapawid at paglalakbay sa espasyo. Si Stephen Crolius, isang dating tagapayo sa klima sa Clinton Foundation at kasalukuyang pangulo ng Carbon-Neutral Consulting, ay nangangarap na lumipat sa mga EV dahil sa kanilang mga benepisyo sa kapaligiran. Bagaman ang pagtuturo sa publiko tungkol sa mga pakinabang ng mga EV ay maaaring maging isang hamon sa ilang mga lipunan, naniniwala si Crolius na ang mga pakinabang ay higit na higit sa mga kawalan. Binibigyang-diin niya na ang malawakang paglipat sa mga EV ay nangangailangan ng mga partikular na kalagayan upang mangyari ito. Ang teksto ay pinag-uusapan ang papel ng pampatibay-loob ng pamahalaan sa pag-mature ng mga industriya, gamit ang industriya ng baterya bilang halimbawa. Ang gastos ng mga baterya ay lubhang nabawasan sa nakalipas na 15 taon. Binanggit din sa teksto ang mabilis na pag-deploy ng renewable electricity generation, na may mga kumpanya tulad ng CEER at Lucid na nangunguna sa paglago sa industriya ng de-kuryenteng sasakyan ng Saudi Arabia, na pinondohan ng Saudi Public Investment Fund. Ang may-akda ay nagpahayag ng kawalan ng katiyakan tungkol sa kung ang kasalukuyang pagsisikap sa renewable energy ay sapat upang matugunan ang krisis sa klima. Ang Lucid, isang tagagawa ng de-koryenteng kotse sa US, ay nag-sign ng isang kasunduan sa Public Investment Fund (PIF) ng Saudi Arabia dalawang taon na ang nakalilipas upang bumuo ng isang pabrika sa King Abdullah Economic City. Ang PIF ay kasalukuyang nagmamay-ari ng higit sa kalahati ng grupo sa Kaharian at plano na makagawa ng humigit-kumulang na 450,000 electric vehicle (EV) sa pamamagitan ng 2030. Ang paggamit ng mga EV sa Kaharian ay pinalawak upang isama ang mga electric bus, na inilunsad noong nakaraang taon bilang isang napapanatiling alternatibo sa mga sasakyan na pinapatakbo ng fossil fuel. Ang mga bus na ito, na walang emisyon, ay nakatutulong sa pagbabawas ng polusyon sa hangin at mga gas na nag-a-greenhouse sa mga lunsod, lalo na sa panahon ng Hajj kung kailan ang mass transit ay madalas na ginagamit. Isang serbisyo ng bus na nag-uugnay sa paliparan sa Mosque ng Propeta sa Medina ang inilunsad ni Prince Faisal bin Salman bin Abdulaziz noong huling panahon ng Hajj. Ang Kaharian ng Saudi Arabia, sa pamamagitan ng Public Investment Fund (PIF), ay namuhunan ng higit sa $ 10 bilyon at may 61% na stake sa US electric car manufacturer na Lucid Motors. Layunin ng PIF na makagawa ng 500,000 electric vehicles (EVs) taun-taon sa pamamagitan ng 2030 at dagdagan ang bahagi ng EV sa Riyadh ng 30%. Ang ruta na nag-uugnay sa Riyadh at sa site ng produksyon ng Lucid Motors ay nagbibigay ng mataas na kahusayan sa pagpapatakbo para sa mga electric bus, na nag-aalok ng mga benepisyo tulad ng nabawasan na ingay, pinabuting kahusayan sa enerhiya, mas mababang gastos sa pagpapanatili, at mas maliit na carbon footprint. Isinasama ng mga Saudi ang mga EV sa kanilang pang-araw-araw na pag-commute, na may paggamit ng mga e-scooter na tumaas din sa mga lungsod. Ang mga e-scooter ay isang solusyon sa transportasyon na mahigpit sa kapaligiran sa Riyadh, na binabawasan ang mga nakakalason na emisyon at polusyon sa ingay. Ang katanyagan ng mga serbisyo ng e-scooter ng Gazal ay nagpapakita ng pangako ng Kaharian sa pagtataguyod ng mga de-kuryenteng sasakyan at napapanatiling pamumuhay. Ang mga pagsulong sa teknolohiya ng baterya at sa imprastraktura ng pag-charge ay gumagawa ng mga de-kuryenteng sasakyan na isang kapaki-pakinabang na pagpipilian para sa mga kumpanya, kabilang ang mga nasa mga pampublikong lugar tulad ng Diriyah, kung saan ang mga standard na outlet ng pader ay magagamit para sa pag-charge ng EV. Ang Rolls-Royce, isang tagagawa ng kotse sa Britanya, ay gumawa ng kasaysayan tatlong taon na ang nakalilipas sa pamamagitan ng paggawa ng pinakamabilis na sasakyang panghimpapawid na de-kuryente sa daigdig, ang "Spirit of Innovation", na umabot sa 628 km sa isang oras. Naniniwala si Warren East, ang CEO ng kumpanya noon, na ang mga de-kuryenteng eroplano ay makakatulong sa pag-de-karbonize ng transportasyon at gawing katotohanan ang "jet zero". Kung ikukumpara sa tradisyunal na mga eroplano na pangkomersyal na gumagamit ng petrolyo at sintetikong mga halo ng gasolina, ang mga eroplano na de-kuryenteng ay gumagawa ng mas kaunting ingay, may mas mababang gastos sa pagpapatakbo, at naglalabas ng mas kaunting mga gas na nag-aapekto sa kapaligiran. Gayunpaman, ang pag-aampon ng mga de-kuryenteng sasakyang panghimpapawid ay nahadlangan ng mataas na gastos sa pag-aayos ng kinakailangang imprastraktura. Ang teksto ay pinag-uusapan ang potensyal ng mga de-kuryenteng sasakyan (EV) sa pagbawas ng mga emisyon ng carbon at pagtataguyod ng napapanatiling mga sistema ng transportasyon. Bagaman mahalaga ang pakikipagtulungan sa pagitan ng mga pamahalaan at pribadong kumpanya upang bumuo ng mga istasyon ng pag-charge para sa mga EV, maaaring magdulot ito ng mga pasanin sa ekonomiya para sa ilang mga bansa. Ang lumalaking kahalagahan ng mga EV sa iba't ibang uri ng transportasyon, kabilang ang mga bus, electric scooter, at mga eroplano, ay nagtataglay ng malaking pangako para sa isang decarbonized na hinaharap. Ang paggamit ng renewable energy sources para sa pag-charge ng mga EV ay makakatulong sa pagbabawas ng carbon emissions, labanan ang polusyon sa hangin, at magtatag ng sustainable transportation systems. Gayunpaman, ang mga hamon tulad ng kakulangan ng imprastraktura sa pag-charge at mga limitasyon sa saklaw sa teknolohiya ng baterya ay dapat na harapin upang ganap na mapagtanto ang potensyal ng mga EV. Ang mga de-kuryenteng sasakyan, sa pamamagitan ng mga pagsulong sa teknolohiya at pang-ekonomiyang pangako, ay makabuluhang makakatulong sa isang mas mahigpit na kapaligiran at napapanatiling mundo.