Kabilang sa mga layunin ang pag-triple ng bilang ng mga pasahero mula 2019, na may hawak na 4.5 milyong tonelada ng kargamento, at pagtatatag ng higit sa 250 direktang destinasyon. Upang makamit ang mga target na ito, ang Kaharian ay nakatuon sa pagpapahusay ng karanasan ng mga pasahero sa pamamagitan ng iba't ibang mga programa sa regulasyon. Ini-diskusyon ni Al-Dahmash ang "total quality evaluation" o "total air quality evaluation" program ng Saudi Arabia, na naglalayong mapabuti ang karanasan ng mga pasahero sa mga paliparan mula sa pagpasok hanggang sa pagsakay. Ang estratehiya sa paglipad ng bansa ay may apat na sub-program: ang una ay nakatuon sa pagbawas ng mga oras ng paghihintay sa pamamagitan ng mga pamantayan sa pagpapatakbo, ang pangalawa ay nagbibigay ng prayoridad sa feedback at kasiyahan ng mga manlalakbay, ang ikatlo ay tinitiyak ang pagiging handa ng imprastraktura sa pamamagitan ng pagsuri ng higit sa 1,300 mga item taun-taon sa bawat terminal, at ang ikaapat ay tumutugon sa mga reklamo ng mga pasahero at nagpapabuti sa responsibilidad at paglutas. Ang mga inisyatibong ito ay nagpakita ng pag-unlad mula noong 2019, at patuloy na sinisikap ng bansa na matugunan ang mga target nito sa 2030. Ang teksto ay pinag-uusapan ang makabuluhang mga pagkakataon sa pamumuhunan sa sektor ng aviation ng Kaharian ng Saudi Arabia, na naaayon sa mga layunin ng pambansang estratehiya sa aviation. Ang mga pamumuhunan ay nagkakahalaga ng $100 bilyon, na ang kalahati nito ay naka-target sa pag-unlad ng imprastraktura ng paliparan. Si Mohammed Al-Khuraisi, ang executive vice president ng estratehiya at business intelligence sa General Authority of Civil Aviation (GACA), ay binanggit ang pagpapalawak ng King Salman Airport mula sa 40 milyon hanggang 120 milyong kapasidad at ang $ 40 bilyong pamumuhunan sa mga airline. Ang Saudia at Riyadh Air ay nag-anunsyo na ng pagkuha ng humigit-kumulang 105 at hindi inilarawan na mga numero ng mga eroplano, ayon sa pagkakabanggit, at higit pang mga pagkuha ng eroplano para sa mga pasahero, kargamento, at komersyal na mga airline ay inaasahan. Ang Saudi Arabia ay namumuhunan ng humigit-kumulang na $20 bilyon sa industriya ng aviation, na may $10 bilyon na papunta sa mga serbisyo tulad ng mga espesyal na economic zone, kargamento logistics, pangkalahatang aviation, at ground handling, maintenance, pag-aayos, at catering. Ang komprehensibong diskarte na ito ay sumusuporta sa pagpapalawak at pag-unlad ng industriya. Sa harap ng koneksyon sa hangin, naglalayong dagdagan ng Saudi Arabia ang bilang ng mga destinasyon na pinaglilingkuran ng mga paliparan nito mula sa kasalukuyang 149 hanggang 250 sa 2030. Noong 2019, 99 destinasyon lamang ang nasa bansa. Si Ali Rajab, executive vice president ng air transport at international cooperation sa General Authority of Civil Aviation (GACA), ang gumawa ng mga anunsyong ito. Ang teksto ay tungkol sa isang kumperensya na nakatuon sa koneksyon sa industriya ng aviation, na may mga 73 na kinatawan ng airline na dumalo, pati na rin ang mga kinatawan mula sa mga paliparan, mga serbisyo sa logistics, mga ground handlers, at mga kumpanya ng catering. Ang layunin ay upang madagdagan ang koneksyon at mas mapalapit ang mundo. Ang Ministro ng Transportasyon ng Saudi Arabia, si Eng. Saleh bin Nasser Al-Jasser, ipinahayag ang pag-asa na sa 2030, ang Saudi Arabia ay magiging nangungunang bansa sa rehiyon para sa aviation at magraranggo sa ikalimang pandaigdigang industriya.