وتشمل الأهداف زيادة عدد الركاب ثلاث مرات من عام 2019، معالجة 4.5 مليون طن من البضائع، وإنشاء أكثر من 250 وجهة مباشرة. ولتحقيق هذه الأهداف، تركز المملكة على تعزيز تجربة الركاب من خلال برامج تنظيمية مختلفة. ناقش الدحماش برنامج "التقييم الكلي للجودة" في المملكة العربية السعودية أو "التقييم الكلي للجودة الجوية" ، والذي يهدف إلى تعزيز تجربة الركاب في المطارات من الدخول إلى الصعود. وتشمل استراتيجية الطيران في البلاد أربعة برامج فرعية: الأول يركز على تقليل أوقات الانتظار من خلال المعايير التشغيلية، والثاني يعطي الأولوية لتعليقات المسافرين ورضاهم، والثالث يضمن استعداد البنية التحتية من خلال فحص أكثر من 1300 عنصر سنوياً لكل محطة، والرابع يعالج شكاوى المسافرين ويحسن الاستجابة والحل. وقد أظهرت هذه المبادرات تقدماً منذ عام 2019، وتواصل البلاد جهودها لتحقيق أهدافها لعام 2030. يناقش النص فرص الاستثمار الكبيرة في قطاع الطيران في المملكة العربية السعودية، والتي تتماشى مع أهداف استراتيجية الطيران الوطنية. وبلغت الاستثمارات 100 مليار دولار، حيث استهدف نصفها لتطوير البنية التحتية للمطار. ذكر محمد الخريسي، نائب الرئيس التنفيذي للاستراتيجية والإستخبارات التجارية في الهيئة العامة للطيران المدني (GACA) ، توسيع مطار الملك سلمان من 40 مليون إلى 120 مليون سعة واستثمارات بقيمة 40 مليار دولار في شركات الطيران. وقد أعلنت السعودية والرياض الجوية بالفعل عن استحواذها على حوالي 105 و أعداد غير معلنة من الطائرات على التوالي، ومن المتوقع الحصول على المزيد من الطائرات لشركات الطيران الركابية والشحن والخطوط الجوية التجارية. تستثمر المملكة العربية السعودية حوالي 20 مليار دولار في صناعة الطيران، حيث يذهب 10 مليارات دولار إلى خدمات مثل المناطق الاقتصادية الخاصة، لوجستيات الشحن، الطيران العام، والخدمات الأرضية، والصيانة، والإصلاح، والمواد الغذائية. هذا النهج الشامل يدعم توسع وتطور الصناعة. على صعيد الاتصال الجوي، تهدف المملكة العربية السعودية إلى زيادة عدد الوجهات التي تخدمها مطاراتها من 149 حاليا إلى 250 بحلول عام 2030. في عام 2019، كان لدى البلاد 99 وجهة فقط. أعلن علي رجب، نائب الرئيس التنفيذي للنقل الجوي والتعاون الدولي في الهيئة العامة للطيران المدني (GACA) ، عن هذه الإعلانات. يتعلق النص بمؤتمر يركز على الاتصال في صناعة الطيران ، بحضور حوالي 73 ممثلاً من شركات الطيران ، بالإضافة إلى ممثلي المطارات وخدمات الخدمات اللوجستية ومعاملي الأرض وشركات التموين. الهدف هو زيادة الاتصال وجلب العالم أقرب إلى بعضها البعض. وزير النقل السعودي، إنج. وعبر صالح بن ناصر الجاسر عن تفاؤله بأن المملكة العربية السعودية ستكون بحلول عام 2030 الدولة الرائدة في منطقتها في مجال الطيران وستحتل المرتبة الخامسة عالميا في هذه الصناعة.