चीन के 2023 में नए ईवी पंजीकरण के लगभग 60% के साथ नेतृत्व करने की उम्मीद है, इसके बाद अमेरिका (10%) और यूरोप (25%) का स्थान है। मध्य पूर्व, अफ्रीका और यूरेशिया क्षेत्रों में कुल बिक्री के 1% से कम के साथ सबसे कम ईवी बाजार हिस्सेदारी है। आईईए के फातिह बिरोल ने कहा कि वैश्विक ईवी क्रांति धीमी गति के बजाय बढ़ती जा रही है। BYD और चेरी इंटरनेशनल सहित चीनी ऑटोमेकर, उज्बेकिस्तान और मध्य पूर्व में अपने इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन का विस्तार कर रहे हैं। उज्बेकिस्तान में, बीवाईडी ने प्रति वर्ष 50,000 इलेक्ट्रिक कारों का उत्पादन करने के लिए एक संयुक्त उद्यम स्थापित किया, और चेरी इंटरनेशनल ने बिक्री में काफी वृद्धि करने के लिए एडीएम जिज़क के साथ भागीदारी की। उज्बेकिस्तान की इलेक्ट्रिक कार की बिक्री 2023 में लगभग 10,000 तक पहुंच गई। मध्य पूर्व इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री में अग्रणी है, जिसमें जॉर्डन की सबसे अधिक हिस्सेदारी 45% से अधिक है, और संयुक्त अरब अमीरात 13% के साथ है। सऊदी अरब ने चीन के इलेक्ट्रिक कार निर्माता ह्यूमन होराइजन्स के साथ वाहनों के विकास, निर्माण और बिक्री के लिए 5.6 बिलियन डॉलर के सौदे पर भी हस्ताक्षर किए। ये साझेदारी आने वाले वर्षों में इस प्रवृत्ति को बदल सकती है और इन क्षेत्रों में इलेक्ट्रिक कार बाजार का विस्तार कर सकती है। अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (आईईए) ने 2024 की पहली तिमाही में वैश्विक इलेक्ट्रिक कार बिक्री में 25% की वृद्धि की सूचना दी, जिसमें लगभग 2020 में बेची गई इकाइयों की संख्या के बराबर है। चीन ने 35% की वृद्धि के साथ 1.9 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की बिक्री के साथ वृद्धि का नेतृत्व किया, जबकि यूरोप ने 5% की वृद्धि देखी, जिससे ईवी बिक्री में अपनी हिस्सेदारी बरकरार रही। इसी अवधि के दौरान अमेरिका में ईवी की बिक्री में 15% की वृद्धि हुई। अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (आईईए) के प्रमुख बिरोल ने कहा कि इलेक्ट्रिक बैटरी निवेश में वृद्धि इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की बढ़ती वैश्विक मांग का संकेत देती है। बैटरी विनिर्माण में प्रगति से वाहन निर्माताओं की विस्तार योजनाओं को पूरा करने की उम्मीद है, जिससे सड़कों पर ईवी की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि होगी। 2030 तक, चीन में तीन में से एक कार, और अमेरिका और यूरोपीय संघ में पांच में से एक, इलेक्ट्रिक होने का अनुमान है। हालांकि, रिपोर्ट में जोर दिया गया कि किफायती चिंताओं के कारण ईवी पर संक्रमण समान नहीं हो सकता है। अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (आईईए) ने बताया कि सरकार की महत्वाकांक्षाओं के कारण इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए निर्माताओं ने महत्वपूर्ण वित्तीय प्रतिबद्धताएं की हैं। आईईए के अनुसार, दुनिया की बैटरी उत्पादन क्षमता इस मांग को पूरा करने के लिए तैयार है। चीन में, 2023 में बेची जाने वाली 60% से अधिक इलेक्ट्रिक कारें उनके पारंपरिक समकक्षों की तुलना में सस्ती होंगी। हालांकि, अमेरिका और यूरोपीय संघ में, पारंपरिक कारें अभी भी औसत पर कम महंगी होंगी। रिपोर्ट में भविष्यवाणी की गई है कि बाजार की प्रतिस्पर्धा और बैटरी प्रौद्योगिकी में सुधार भविष्य में ईवी की कीमतों को कम करेगा। अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (आईईए) ने कहा कि उच्च प्रारंभिक लागत के बावजूद, इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की कम परिचालन लागत लंबे समय में एक सार्थक निवेश है। चीनी ऑटोमेकरों से बढ़ते इलेक्ट्रिक कार निर्यात भी खरीद कीमतों को कम करने में योगदान दे रहे हैं। IEA ने इलेक्ट्रिक कार बाजार के विस्तार का समर्थन करने के लिए सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों की उपलब्धता बढ़ाने के महत्व पर जोर दिया। 2022 की तुलना में 2023 में विश्व स्तर पर स्थापित सार्वजनिक चार्जिंग प्वाइंटों की संख्या में 40% की वृद्धि हुई है, लेकिन अनुमानित इलेक्ट्रिक वाहनों की तैनाती को पूरा करने के लिए चार्जिंग नेटवर्क को 2035 तक छह गुना बढ़ने की आवश्यकता है। रिपोर्ट में नीतिगत समर्थन और सावधानीपूर्वक योजना दोनों के महत्व पर जोर दिया गया है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने से बढ़ी हुई बिजली की मांग बिजली ग्रिड की क्षमता से अधिक न हो।