המכסים נועדו להשפיע על יבוא בשווי של כ-18 מיליארד דולר, אך אנליסטים צופים בתוצאות כלכליות מינימליות אם סין לא תנקום. הכלכלן ריאן סוויט מאוקספורד כלכלה הצהיר כי המכסים לא ישפיעו באופן משמעותי על האינפלציה או על התוצר המקומי של ארה"ב. בעבר, רכבים חשמליים סיניים היו כפופים לתעריפים, מה שגרם לכמה יצרני רכב להימנע משוק ארה"ב. בשנת 2021, סין ייצאה לכ-400 מיליון דולר במכוניות חשמליות סוללות לארצות הברית, בעוד האיחוד האירופי ייצא כמעט 7.5 מיליארד דולר. אוקספורד כלכלה מניחה סין לא תגמול באופן משמעותי בשל חולשות כלכליות הנוכחית. טיאנליי הוואנג, חוקר במכון פיטרסון לכלכלה בינלאומית, הצהיר כי בעוד המכסים עשויים להשפיע לרעה על מכירות רווחיות של כמה חברות סיניות, ההשפעה הישירה מוגבלת ומשרתת יותר כסימן. המרכז ללימודים אסטרטגיים ובינלאומיים (CSIS) מצא כי מדיניות סחר מגבילה יותר יכולה להפוך טכנולוגיות פחמן נמוך פחות תחרותיות מול כלי רכב מנועי עווית. עם זאת, עלויות הנפילות של אנרגיה נקייה עדיין עולות על החיכוכים המסחריים הגוברים, על פי מחקר CSIS. חוק הפחתת האינפלציה בארה"ב, התומך במעבר הירוק, יעודד גם את יצירת תוכן מקומי. סין הזהירה על תגובה בתגובה למדיניות הסחר הזו. בייג'ינג איימה לנקוט בפעולה בתגובה לדיכוי הכלכלי של ארה"ב. קבוצת ניתוח המדיניות של טריוויום סין מציעה כי סין עשויה לכוון תעשיות במדינות סווינג של ארה"ב כדי להשפיע על הבחירות או לבחור בתגובה סמלית. הכלכלן מיי שיניו ממוקם בבייג'ינג מצפה לתגובה ממוקדת, ומנתחים לא מצפים לתגובה של "אף אחד לא יחזיר". בעבר, סין הודיעה על בקרות ייצוא על מתכות נדירות חיוניות לייצור מוליכים למחצה, מה שהופך פעולה על מינרלים קריטיים אפשרות. ארה"ב לא מייבאת רכבים חשמליים סיניים, אבל טסלה ממשיכה לשגשג בשוק הסיני בתמיכה מבייג'ינג ושנחאי. האיחוד האירופי (EU) חוקר את הסיוע לסיני לרכבים חשש מאיים על תעשיית הרכב שלה, אשר עלול להוביל לעלייה במכסים מה-10 אחוזים הנוכחיים. גרמניה ושבדיה הביעו הסתייגויות לגבי מכסים אירופיים חדשים על מכוניות חשמליות סיניות, אבל אם מספר כלכלות גדולות יקבלו גישה מכספית, סין עשויה להיות מודאגת גם מנקודת מבט כלכלית וגם מנקודת מבט תעמולתית. הצעד של ביידן בגין מכסים על מכוניות חשמליות סיניות עשוי להאיץ את הפעולה של האיחוד האירופי. ארה"ב הטילה מכסים על יבוא סיני עלולה להוביל את אירופה ליישם מכסים משלהם או לקבל זרם של מוצרים סיניים, על פי ג'וזף וובסטר, עמית בכיר במועצה האטלנטית. זה בגלל הפנייה הפוטנציאלית של הסחר מארה"ב לאירופה. הסינים ציפו לתעריפים האחרונים, אך אנליסטים מציינים שהבעיות הבסיסיות בין ארה"ב לסין נותרו ללא פתרון, והתנהגויות של שני הצדדים לא השתנו. ההתפתחות החדשה הזו משחיתה עוד יותר את היציבות החלשה במערכות היחסים בין ארה"ב לסין.