عادت الرحلة بسلام إلى مطار دنفر الدولي مع 135 راكباً وستة من أفراد الطاقم على متنها. حدث الحادث وسط مخاوف متواصلة في مجال التصنيع والسلامة في شركة بوينغ. شركة "ساوث ويست إيرلاينز" ستقوم بمراجعة الطائرة وتتحمل مسؤولية صيانة الأجزاء المتضررة اعتذرت شركة الطيران عن التأخير الناجم عن الحادث وأعطت الأولوية للسلامة. شركات الطيران الأمريكية بدأت التحقيق في الحادث طائرة بوينغ 737-800 المصنعة في عام 2015 تعرضت لحادث بعد الهبوط في مطار هوبي في هيوستن. ذكرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أن الطائرة جُرّت إلى البوابة بعد الحادث. تستخدم الطائرة محركات CFM56 ، تختلف عن محركات CFM-Leap المستخدمة في أحدث طرازات بوينغ 737 ماكس. يتم إنتاج كلا النوعين من المحركات من قبل مشروع مشترك بين جنرال إلكتريك للطيران وصفران لمحركات الطائرات. رفضت شركة بوينغ التعليق، بينما أكدت شركة الخطوط الجوية الجنوبية الغربية تأخيرًا لمدة ثلاث ساعات للركاب المتضررين. يأتي الحادث بعد انفجار محرك في منتصف الجو في رحلة بوينغ 737 ماكس في يناير ، مما أثار مخاوف بشأن السلامة. دفعت شركة بوينغ 160 مليون دولار لشركة ألاسكا للطيران كتعويض عن الخسائر التي تكبدها بسبب إيقاف الطيران الطارئ لما يقرب من 200 طائرة بوينغ 737 ماكس 9. تم إيقاف الطائرات بعد سقوط سدادة الباب من طائرة في ألاسكا بعد وقت قصير من الإقلاع. تعمل بوينج على استعادة سمعتها منذ حوادث الطائرات التي تضمنت نسخة مختلفة من طائرة 737 ماكس في عامي 2018 و 2019، والتي أسفرت عن مقتل 346 شخصاً وأدت إلى إيقاف الطائرات الشعبية على الأرض على مدار أكثر من 18 شهراً.